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sábado, 10 de agosto de 2019

Dunkerque, o como salir por patas del continente

Tras levantarnos en Ypres (Bélgica) por fin hemos regresado a Francia para visitar el puerto de Dunkerque.

Nada mas levantarnos el día no acompañaba mucho, frío y muchísimo aire. Como os podéis imaginar la cosa no ha mejorado conforme nos hemos ido acercando a la costa.

Antes de meterme en historia deciros que Dunkerque esta totalmente reconstruida tras la guerra y circular por ella es un caos, especialmente si el mapa del GPS no corresponde con la realidad. 

Al llegar lo primero ha sido acercarnos a la playa para recoger un poco de arena (tenemos arena de Normandia de un viaje anterior) y visitar el monumento que hay en el paseo de la playa. Me gustaría deciros que paseamos mucho pero la verdad es que hacia tanto aire que la arena nos hacia daño.






De ahí nos hemos acercado al museo de la operación Dynamo, que es pequeño pero esta todo muy bien explicado.



Al comienzo de la 2 guerra mundial los franceses pensaban que los belgas aguantarían mas y que los alemanes no entrarían atravesando el bosque de las Ardenas y cruzando el río Meuse (lo que no pudieron hacen en la 1 guerra mundial). Eso hizo que a las tropas aliadas las atraparan dentro de una maniobra envolvente llamada "el corte de hoz" de Heinz Guderian.


La maniobra dividió el frente en dos y atrapo a los soldados británicos y parte del ejercito francés entre Calais y Amberes. Los aliados se vieron obligados a retroceder hasta la costa.

Conforme fueron empeorando las cosas el alto mando británico vio la necesidad de "retirar" las tropas del continente sin avisar a los franceses y así no dañar la alianza.

Así es como de un día para otro se improvisó la operación Dynamo, en la que casi medio millón de soldados (británicos y franceses) fueron evacuados.

La operación duro 7 días (del 26 de mayo al 2 de junio) y parte de su éxito se debió a la orden de Hitler de que las divisiones Panzer no cruzaran la linea del Canal situada a situada a casi 5km al oeste de Dunkerque ya que la Luftwaffe podría acabar el trabajo.

También hay que tener en cuenta la ayuda de los civiles que cruzaron el estrecho con  utilizaron sus barcos (entre 9 y 30m de eslora) para ayudar a embarcar a las tropas. 

Los soldados franceses que rescataron tuvieron que volver al frente por Cherburgo y Brest al día siguiente.
Una vez hemos terminado en Dunkerque nos hemos acercado a Calais a ver si podíamos vislumbrar los acantilados de Dover (eso y para comernos unos mejillones a la marinera). Había demasiada bruma y no pudimos ver los acantilados (algo se apreciaba a lo lejos...) pero nos acercamos al faro a ver como golpeaba el mar. Os dejo un par de vídeos para que veáis que no exagero con el aire que hacia.




Finalmente nos hemos puesto rumbo al Somme, nuestra ultima parada antes de volver a casa.

lunes, 5 de agosto de 2019

Bastogne, NUTS!

Tras levantarnos en Verdún nos hemos puesto camino hacia Bélgica para visitar la zona de las Ardenas donde tuvieron lugar varias batallas en ambas Guerras Mundiales.

Antes de nada contaros que hemos entrado en Bélgica por un caminito rural sin darnos cuenta, de hecho porque nos han llegado los mensajes a los móviles con el cambio de país que si no....

Hemos llegado a nuestra primera parada, Bastoña y nos hemos dirigido directamente al Museo de la Guerra de Bastoña. El museo está muy bien, la entrada incluye la audioguia (en ingles, pero Clara decía que se entendía a la perfección). Te cuenta toda la 2º Guerra Mundial desde sus orígenes tanto en EE.UU como en Europa (Crisis de Wall Street, ascenso de Hitler al poder...) en ocasiones contado desde la vida de cuatro personajes creados para el museo: un niño belga, su profesora que pasaba mensajes a la resistencia, un americano de la 101 y un alemán de la Wehrmacht. Especialmente te cuenta la batalla de las Ardenas (The battle of the Bulge), que tuvo lugar en Bastoña, donde los americanos de la 101 y los de la 10a acorazada aguantaron durante las Navidades hasta que llegó Patton con el 3º ejercito.




 




Al salir hemos visitado el Mardasson, un memorial que hicieron los americanos tras la guerra que está pegado al museo. Cerca de allí se encuentra ultimo hito de la "via de la libertad", numerado 1147. Ahora tenemos las fotos con el hito del Km 0 que está en St. Mere-Eglise (Francia) y el hito final en Bastoña (Belgica) Km 1147.





Tras cuatro horas en el museo y alrededores, nos hemos ido a ver el pueblo de Bastoña, que no tiene mucho que ver a excepción de un tanque Sherman en la plaza del pueblo, y las WWII Barracks que tienen un montón de vehículos de la 2º guerra mundial. Desgraciadamente, solo abren de miércoles a domingo a las 14h, así que nuestro gozo en un pozo.  Además, como era el 75 aniversario habían prestado parte de la colección. Tendremos que volver en otra ocasión.




Como aquí todo cierra a las 17h (y por cierto los lunes todas las tiendas están cerradas...) no hemos visitado finalmente el otro museo que queríamos en La-Roche-en-Ardenne, así que nos hemos acercado a ver el Bosque de la Paz. En este pequeño bosque se plantaron los arboles de forma que visto desde el cielo se ve el logo de la UNESCO, y cada árbol tiene una placa con el nombre de un soldado caído en batalla.




De ahí ya nos hemos puesto rumbo a nuestro hotelito rural en un pueblecito perdido de la mano de dios, pero donde nos han tratado de maravilla. Fijaros si me nos han tratado bien que hasta me han reparado un pieza del coche. :)

PS: una aclaración sobre el titulo del post de hoy. Durante la Batalla de Bastoña los aliados estaban casi sin provisiones ni municiones esperando a que llegaran los refuerzos, soportando temperaturas muy bajas. Los alemanes le ofrecieron la rendición y el general McAufflie, quien estaba a cargo de la misión, simplemente les respondió con un NUTS!, lo que en español vendría a ser como "Y un cuerno!" o "Menuda tontería!"